Modellversuche

Gemeinsam mit der Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundliche Kommunen in Bayern e.V. und der Technischen Hochschule Nürnberg wurde ein Forschungsprojekt mit verschiedenen Modellversuchen zur verbesserten Radverkehrsführung innerorts durchgeführt. In der Zwischenzeit liegt der Endbericht liegt vor.

Folgende Maßnahmen und deren Wirkung auf die Sicherheit des Radverkehrs wurden untersucht:

• Fahrradpiktogramme auf der Fahrbahn
• Kennzeichnung von Radwegen ohne Benutzungspflicht
• Einseitige Schutzstreifen innerorts
• Tempo 30 in Hauptverkehrsstraßen mit hoher Verkehrsbelastung