Modellversuche
Gemeinsam mit der Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundliche Kommunen in Bayern e.V. (AGFK Bayern) und der Technischen Hochschule Nürnberg Georg Simon Ohm wurde ein Forschungsprojekt mit verschiedenen Modellversuchen zur verbesserten Radverkehrsführung innerorts durchgeführt.
Folgende Maßnahmen und deren Wirkung auf die Sicherheit des Radverkehrs wurden untersucht:
- Fahrradpiktogramme auf der Fahrbahn
- Kennzeichnung von Radwegen ohne Benutzungspflicht
- Einseitige Schutzstreifen innerorts
- Tempo 30 in Hauptverkehrsstraßen mit hoher Verkehrsbelastung